Auto Ruotsista – Ruotsin Nettiauto, tuontikulut ja tarkistuslista
Käytetyt autot Ruotsista houkuttelevat suomalaisia ostajia heikon kruunun ja pohjoismaisen talvivarustelun ansiosta. Lisäksi maksat 1.10.2021 tai sen jälkeen ensirekisteröidystä täyssähköautosta 0 euron (0 %:n) autoveron. Vertaile alta Ruotsin Nettiautoa vastaavat sivustot – parhaat auto Ruotsista -sivut Blocket, Carla, KVD, Bytbil ja Wayke – ja laske tuontiauton kokonaishinta Suomen kilvissä.
Kuluttajansuojalain 7 luvun viitteellinen esimerkki (autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 v (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. POP Vakuutuksen myöntää Suomen Vahinkovakuutus Oy.
Laske Ruotsin tuontiauton kulut, kruunun kurssi ja hinta Suomen kilvissä
OmaVero-verotusperuste: 1.10.2021 tai sen jälkeen ensirekisteröidyn täyssähköauton autovero on 0 €. Verollisissa autoissa Verohallinto laskee veron Suomen yleisestä vähittäismyyntiarvosta (vastaavan auton Nettiauto-pyyntihinta Suomessa, josta Verohallinto vähentää 5 %:n tinkimisvaran, autoverolain 13 ja 15 §), ei Ruotsin ostohinnasta.
Tukholma–Turku/Helsinki (laivahaku)
- Auton ostohinta Ruotsissa:
- 30 000 € (~342 000 SEK)
- Suomen autovero (täyssähkö 1.10.2021+):
- 0 €
- Laivahaku (meno, autolautta, lataus ja siirtolupa):
- ~350 €
- Maahantuontikatsastus ja kilvet Suomessa: Rekisteröintikatsastus ~180 € + rekisteröinti ja kilvet ~40 €
- ~220 €
-
3 auton CarVertical-paketti (−20 % koodilla
teslasuomi): - 47,98 € (15,99 €/auto)
- Tuontikulut ja verot yhteensä:
- ~617,98 €
- Kokonaishinta Suomen kilvissä:
- ~30 618 €
- Arvioitu tuontiauton pankkilaina (6 v, ~5,0 %):
- ~483 €/kk
Koodi teslasuomi aktivoi −20 %:n CarVertical-alennuksen (47,98 €). Rahoita tuontiauto käteisostajana pankkikilpailutuksella.
Miten rahoitat Ruotsista tuotavan auton ilman autoliikkeen osamaksua?
Suomalaiset rahoitusyhtiöt (kuten Santander, OP tai LähiTapiola) eivät myönnä autoliikkeen osamaksurahoitusta Ruotsissa rekisteröityyn autoon, koska ajoneuvo ei vielä ole Suomen Traficomin rekisterissä vakuutena. Kun kilpailutat vakuudettoman autolainan (jopa 30 pankista) Summarumin, OmaLainan tai Sortterin kautta, pankki maksaa rahat suoraan suomalaiselle pankkitilillesi ennen hakumatkaa – jolloin maksat auton Carlalle, KVD:lle tai ruotsalaiselle autoliikkeelle käteisostajana ja saat auton Suomessa heti 100 % omiin nimiisi ilman rahoituskaskopakkoa.
Viitteellinen korkoesimerkki (KSL 7 luku): Laina-aika voi olla 1–20 vuotta, lainasumma 1 000–70 000 € ja korko 4–20 %. Esimerkki: Kun lainasumma on 10 000 €, korko 7 %, takaisinmaksuaika 5 vuotta ja avausmaksu 0 €, kuukausierä on 198,01 €, takaisinmaksettava summa 11 880,60 € ja todellinen vuosikorko 7,23 %. Lue myös Tesla leasing ja rahoitus -vertailu.
Ruotsin Nettiauto – parhaat nettisivut käytetyn auton etsintään Ruotsista
Suomen Nettiauton suora vastine on Blocket.se (Blocket Bil), joka kokoaa Ruotsin suurimman vaihtoautovalikoiman. Valikoima on valtava. Suomen kaltaisen yhden portaalin monopolin sijaan Ruotsin vaihtoautot jakautuvat kuitenkin kuuteen erikoistuneeseen verkkopalveluun: kun haussa on kuntotarkastettu käytetty auto Ruotsista, nettisivut Carla.se (akkutestatut sähköautot), Kvdcars.com (KVD) (tarkastetut ex-leasingautot), Bytbil.com ja Wayke.se tarjoavat suomalaiselle tuojalle turvallisimman valikoiman.
Ruotsin autokanta on lähes kaksinkertainen Suomeen verrattuna. Lisäksi ruotsalaisten yritysten kolmivuotiset työsuhde- ja leasingsopimukset tuovat Ruotsin autot netissä myyntiin siistikuntoisina, yhden käyttäjän täyssähköautoina ja lataushybrideinä. Tarjonta uusiutuu tiheästi.
| Ruotsin vaihtoautosivusto | Sivuston rooli ja erikoistuminen | Kuntotarkastus ja akkutesti | Vienti Suomeen ja ALV (Moms) |
|---|---|---|---|
| 1. Blocket.se (Blocket Bil) | Ruotsin suurin markkinapaikka (suora vastine Suomen Nettiautolle). Sekä autoliikkeet että yksityiset myyjät. | Myyjäkohtainen (tarkista myyjältä) | Suodata autoliikkeet (Företag) ja Avlyftbar moms |
| 2. Carla.se | Sähköautojen ja lataushybridien erikoiskauppa. Nouto Tukholman Kungsängenin toimipisteestä (~30 min satamasta ja Arlandasta). | 280 kohdan tarkastus + riippumaton Aviloo-akkutestitodistus (SoH) | Selkeä vientiprosessi (vientimaksu 2,5 %); valmistajan 8 vuoden akkutakuu pätee Suomessa |
| 3. Kvdcars.com (KVD) | Ruotsin suurin ex-leasingautojen huutokauppa ja kiinteähintainen verkkokauppa (Kvarndammen). | Kyllä – yli 170 kohdan puolueeton kuntoraportti kuvineen | Kyllä, pääosin yritysten ex-leasingautoja (välitysmaksu inropsavgift / förmedlingsavgift ~3 000–6 900 SEK + vientimaksu; tarkista Export: Ja) |
| 4. Bytbil.com | Blocket-konsernin perinteinen autoliikeportaali. Ei lainkaan yksityismyyjiä. | Autoliikkeen oma kuntotarkastus | Korkea osuus yritysten ex-leasing- ja Moms-autoja |
| 5. Wayke.se | Ruotsin autoliikkeiden liiton (MRF) perustama moderni autoliikeportaali. | Autoliikekohtainen | Vain autoliikkeiden kohteita, suodatin Momsbil |
| 6. Kamux.se ja Riddermark Bil | Ruotsin suurimmat yksittäiset vaihtoautoketjut, joilla on tuhansia autoja varastossa. | Ketjun oma tarkastus | Nouto Arlandan/Tukholman liikkeistä tai siirto Suomeen |
Carla.se ja Kvdcars.com (KVD) – akkutestatut sähköautot
Kun haet 2–4 vuotta vanhaa täyssähköautoa (kuten Tesla Model Y, Model 3, Polestar 2, Volvo EX30/XC40 tai Volkswagen ID.4), aloita selaaminen Carla.se- ja Kvdcars.com-sivustoilta (KVD). Carla mittaa jokaisen auton korkeajänniteakun kunnon riippumattomalla Aviloo-testillä (SoH-prosentti), tarkastaa 280 kohtaa ja luovuttaa vientiautot Tukholman Kungsängenin keskuksestaan (noin 30 minuuttia Arlandasta ja Värtahamnenin satamasta; vientipalkkio 2,5 %). Tehdastakuu säilyy silti. Vaikka ruotsalaisen autoliikkeen oma lisätakuu koskee yleensä vain Ruotsia, valmistajan 8 vuoden / 160 000–192 000 km:n akkutakuu seuraa auton valmistenumeroa Suomeen. KVD taas myy yritysten ex-leasingautoja tarkalla kuntoraportilla (huomioi ostajan huutokauppamaksu inropsavgift / förmedlingsavgift eli noin 3 000–6 900 SEK sekä vientimaksu ja varmista ilmoituksesta vientikelpoisuus).
Miksi auto Ruotsista kannattaa ostaa autoliikkeestä (Företag) yksityisen sijaan
Keskity suomalaisena ostajana lähes poikkeuksetta rekisteröityihin autoliikkeisiin, sillä vakiintunut ruotsalainen autokauppa tuntee vientikäytännöt ja SEPA-maksut. Yksityishenkilöt hoitavat autokaupan Ruotsissa BankID-mobiilitunnistautumisella ja Swish-pikamaksulla. Niitä suomalaisella ei ole. Kun selaat Blocketia, kytke päälle suodatin Företag (autoliikkeet) ja Avlyftbar moms (tai Momsbil). Ruotsin verolain mukaan auto menettää ALV-vähennyskelpoisuutensa pysyvästi heti, jos sillä on ollut yksikin yksityisomistaja. Merkintä paljastaa auton taustan. Avlyftbar moms todistaa yksityisostajallekin, että auto on palvellut uudesta asti yritysleasingissa (yksityisostaja maksaa Ruotsin 25 %:n ALV:n sisältävän hinnan Ruotsiin, kun taas suomalainen ALV-rekisteröity yritys ostaa Momsbil-auton verottomalla nettohinnalla yhteisöhankintana).
Tarkista ruotsalaisen auton 17-merkkinen Chassinummer (VIN) ennen yhteydenottoa myyjään
Poimi myynti-ilmoituksesta tai Biluppgifter.se-hausta auton 17-merkkinen valmistenumero (Chassinummer) tai rekisteritunnus (esim. ABC 12D). Kolmen raportin paketilla (47,98 € eli 15,99 € / auto koodilla teslasuomi) seulot koko suosikkilistasi kolarivauriot ja ulkomaisen historian ennen kuin maksat varausmaksua tai varaat laivalippuja Tukholmaan. Vältät kalliit hukkareissut.
Ruotsin rekisterinumerohaku (Transportstyrelsen ja Biluppgifter) vs. CarVertical
Moni suomalainen ostaja olettaa, että Ruotsin avoin ajoneuvorekisteri kertoo vaihtoautosta kaiken ilmaiseksi. Sokea piste maksaa tuhansia. Kun haet auton tiedot rekisterinumerolla (esimerkiksi ABC 123 tai uudempi ABC 12D) Ruotsin liikenneviraston Transportstyrelsenin (Sök fordonsuppgifter), Biluppgifter.se- tai Car.info-palvelusta, näet perustason auton historiatiedot Ruotsin ajalta: tekniset tiedot, katsastushistorian (Besiktning) ja omistajamäärän.
Ilmainen Ruotsin rekisterinumerohaku ei kuitenkaan näytä vakuutusyhtiöiden korvaamia vaurioita tai korjauslaskelmia euroina, joten auton kolarihistoria jää pelkällä rekisterihaulla pimentoon. Se ei myöskään näe Ruotsin rajojen ulkopuolelle, jos välittäjä on tuonut auton Ruotsiin muualta Euroopasta. Etene siis kahdessa vaiheessa.
1. Vagnskadegaranti ja kolarikorjaukset (CABAS)
Ruotsissa uusilla autoilla on 3 vuoden tehdaskasko (vagnskadegaranti). Kun vakuutusyhtiö (If, Folksam, Trygg-Hansa tai Länsförsäkringar) maksaa 6 000–15 000 euron pelti- tai alustavaurion CABAS-laskentajärjestelmässä ilman auton romuttamista (Skrotad), Transportstyrelsen ja Biluppgifter eivät kirjaa kolarista riviäkään. Rekisteri näyttää puhtaalta.
2. Kiertolaisautot (Importerad on Ja)
Jos Biluppgifter-haussa lukee Importerad: Ja, välittäjä tai aiempi omistaja on tuonut auton Ruotsiin käytettynä ulkomailta. Ruotsin rekisteri alkaa maahantuontipäivästä. Se ei näytä lähtömaan kolareita, vauriolunastuksia (Suomessa kaksikilpinen auto) eikä mittariruuvauksia.
3. Kolmen vuoden katsastusväli (Besiktning)
Ruotsissa uusi henkilöauto käy ensimmäisessä määräaikaiskatsastuksessa vasta 36 kuukauden (3 vuoden) iässä ja toisessa 5-vuotiaana. Siksi 2–3-vuotiaalla ruotsalaisella leasing-sähköautolla näkyy Biluppgifter.se-palvelussa usein nolla virallista katsastusmerkintää. Mittarilukema puuttuu rekisteristä.
| Tarkistettava tieto | Transportstyrelsen, Biluppgifter.se ja Car.info (0 €) | CarVertical-raportti (15,99 €/auto) |
|---|---|---|
| 17-merkkinen valmistenumero (Chassinummer / VIN) | ✓ Näkyy ilmaiseksi rekisteritunnuksella | ✓ Purkaa tehdasvarusteet ja mallivuoden |
| Ruotsin omistajamäärä, verot ja rahoitusrasite (Kreditköp) | ✓ Näkyy (sis. taksikäytön Yrkestrafik) | ✓ Näyttää kansainväliset omistajavaihdokset ja taksikäytön |
| Vakuutusyhtiöiden kolarilaskelmat ja korjausarviot euroina | ✗ Ei näy koskaan julkisessa rekisterissä | ✓ Näyttää vauriot ja korjauslaskelmat (keskiarvo 4 106 €) |
| Ulkomainen historia ennen Ruotsiin tuontia (37 maata) | ✗ Näkee vain merkinnän Importerad: Ja | ✓ Kokoaa historian yli 1 000 rekisteristä 37 maasta |
| Mittarilukeman aikajana ja alle 3-vuotiaiden lukemat | ⚠️ Vain Ruotsin katsastukset (1. katsastus vasta 3 vuoden iässä) | ✓ Ristiinvertaa huolto-, vakuutus- ja myynti-ilmoituslukemat |
| Kansainväliset poliisi- ja varkausrekisterit sekä huutokauppakuvat | ✗ Ei ulkomaisten poliisirekisterien tai kuvien hakua | ✓ Tarkistaa varastetut autot ja arkistoidut kolarikuvat |
Transportstyrelsen, Biluppgifter.se ja Car.info
- Tarkista ensirekisteröinti Ruotsissa: Katso kohdasta I trafik första gången i Sverige vs. Importerad: Ja, tuliko auto uutena Ruotsin liikenteeseen vai toiko välittäjä sen käytettynä muualta.
- Tarkista Tukholman taksi- ja leasingkäyttö: Ruotsin rekisteristä näet suoraan, onko kyseessä vanha taksi tai Uber-/Bolt-ajoneuvo (Yrkestrafik/Taxi) vai normaali yhden käyttäjän työsuhdeleasingauto.
- Kopioi 17-merkkinen Chassinummer (VIN): Poimi Biluppgifter.se- tai Car.info-sivulta auton valmistenumero (Chassinummer) toisen vaiheen vauriotarkistusta varten.
- Rahoitusrasite (Kreditköp/Leasing) ja Besiktning-kilometrit: Varmista, ettei autolla ole yksityistä osamaksurasitetta (Kreditköp med förbehåll om återtaganderätt), ja tarkista katsastusten (Besiktning) mittarilukemat.
CarVertical paljastaa kolarilaskelmat ja mittariruuvaukset 37 maasta
- 19,2 % sisältää vauriohistorian: Lähes joka viidennessä CarVertical-haussa paljastuu aiempi kolarivaurio (keskimääräinen korjauslaskelma 4 106 €). Tarkista auton kolarihistoria aina ennen varausmaksua, jotta et osta vakuutusyhtiön ulkomailla lunastamaa kolariautoa (Suomessa kaksikilpinen auto), josta valmistajan akkutakuu on rauennut.
- Mittariruuvaus keskimäärin 78 621 km: Raportti paljastaa mittarilukeman peukaloinnin 2,4 prosentissa autoista. Epärehelliset myyjät ruuvaavat sähköautojen mittareita usein juuri ennen 80 000 km:n tai 160 000 km:n takuurajaa.
- Yli 1 000 tietolähdettä: CarVertical-raportti kokoaa vakuutusyhtiöiden vauriolaskelmat euroina, huutokauppakuvat sekä poliisirekisterit 37 maasta.
teslasuomi)
Avaa 3 raportin tarjous (−20 %) Transportstyrelsenin ja Biluppgifterin tärkeimmät termit suomeksi
| Ruotsalainen rekisteritermi | Mitä merkintä tarkoittaa suomalaiselle ostajalle | Toimenpide ennen kauppaa |
|---|---|---|
| Sök fordonsuppgifter / Kolla registreringsnummer gratis | Transportstyrelsenin ja Biluppgifter.se-sivuston ilmainen rekisterinumerohaku. | Hae rekisteritunnuksella (esim. ABC 12D) ja kopioi 17-merkkinen Chassinummer. |
| I trafik vs. Avställd | I trafik = liikennekäytössä. Avställd = autoliike on asettanut auton seisontaan varastoon. | Pyydä liikettä kytkemään auto I trafik satama-ajoa varten tai ota suomalainen 17,50 euron siirtolupa. |
| Importerad (Ja / Nej) ja Ursprungskontroll | Nej = auto tuli uutena Ruotsin liikenteeseen. Ja = välittäjä tai omistaja toi auton Ruotsiin käytettynä ulkomailta. | Jos Importerad: Ja, tarkista aina ulkomainen kolarihistoria CarVerticalilla. |
| Yrkestrafik / Taxi | Auto on palvellut luvanvaraisessa ammattiliikenteessä (taksi, Uber tai Bolt). | Varmista korkeajänniteakun kunto (SoH), DC-pikalataushistoria ja alustan kunto. |
| Kreditköp med förbehåll om återtaganderätt | Rahoitusyhtiö omistaa auton, kunnes myyjä maksaa osamaksuvelan pois (velka seuraa autoa). | Älä maksa yksityiselle ennen kuin autoliike tai rahoitusyhtiö kuittaa velan (Lösen av restskuld). |
| Kontrollbesiktning (Besiktning) | Ruotsin määräaikaiskatsastus (1. katsastus 3 vuoden iässä, seuraava 5 vuoden iässä). | Ota viimeisin katsastustodistus (Besiktningsprotokoll) mukaan: Suomen katsastusasema hyväksyy voimassa olevan Ruotsin määräaikaiskatsastuksen rekisteröintikatsastuksen yhteydessä ilman erillistä määräaikaiskatsastusmaksua. |
💡 15,99 euron tarkistus kotisohvalla vs. 350 euron hukkareissu Tukholmaan
Ruotsalainen autoliike pyytää auton varaamisesta tyypillisesti 5 000–10 000 kruunun (440–880 €) varausmaksun (handpenning). Kun tarkistat kolme parasta ehdokasta etukäteen 3 raportin paketilla (47,98 €), kolmas raportti maksaa vain +8,00 € (kokonaissäästö −56,99 €, krediitit voimassa 6 kk) etkä sitoudu kolariautoon. Päätät faktojen pohjalta.
Virallinen kumppanietu −20 %
Tarkista Ruotsin tuontiauton VIN-historia −20 prosentin alennuksella
Syötä ruotsalaisen myynti-ilmoituksen 17-merkkinen VIN-koodi (Chassinummer) tai rekisteritunnus (esim. ABC 12D). Kolmen raportin paketilla tarkistat 3 ehdokasta hintaan 15,99 € / auto.
💡 Vinkki: Näkyykö myynti-ilmoituksessa vain rekisterinumero (esim. ABC-123 tai Ruotsin ABC 12D)? Voit syöttää sen suoraan yllä olevaan hakukenttään tai hakea 17-merkkisen VIN-koodin 10 sekunnissa ilmaiseksi Traficomista, Biltema.fi-hausta tai Ruotsin kilvelle Biluppgifter.se-palvelusta.
teslasuomi Miksi käytetyt autot Ruotsista kannattaa hakea Suomeen – Ruotsin autot vs. Suomi-autot
Käytetyt autot Ruotsista – ja erityisesti käytetyt sähköautot – ovat nousseet suomalaisten ykkösvalinnaksi vaihtoauton maahantuonnissa. Syy on selvä. Toisin kuin Keski-Euroopan tuontiautot, Ruotsin maahantuojat tilaavat Ruotsin autot jo tehtaalta pohjoismaisella talvivarustelulla. Neljä tekijää ratkaisee etumatkan, kun vertailussa ovat Ruotsin tuontiautot ja vastaavat Suomi-autot: kruunun (SEK) kurssietu, talvipaketti, mukana tulevat talvirenkaat sekä nopea yhden vuorokauden laivahaku Tukholmasta.
| Ominaisuus tai kuluerä | 🇸🇪 Käytetty auto Ruotsista (Ruotsin autot) | Merkitys suomalaiselle ostajalle euroissa |
|---|---|---|
| Pohjoismainen talvipaketti (Nordic Edition) | Vakiovarusteena lämpöpumppu, akun esilämmitys, penkin- ja ratinlämmittimet | Pienentää talvikulutusta 15–25 % ja varmistaa nopean DC-pikalatauksen pakkasella |
| Talvirenkaat ja toinen vannesarja (Vinterhjul) | Pohjoismaiset nasta- tai kitkarenkaat kuuluvat kauppaan tai maksavat 3 000–6 000 SEK | Suora 1 200–2 000 euron säästö verrattuna uuden rengassarjan ostoon Suomessa |
| Kolmivaiheinen 11 kW:n AC-laturi | Ruotsiin maahantuoduissa sähköautoissa lähes poikkeuksetta 3-vaiheinen 11 kW:n sisäinen laturi | Täysi latausteho suomalaisesta 3×16 A:n kotilatausasemasta (ei 3,6 kW:n 1-vaihepullonkaulaa) |
| Kruunun kurssi ja leasingtarjonta (SEK) | 3 vuoden työsuhdeautojen kierto tuo markkinoille tuhansia yhden käyttäjän autoja | Tyypillisesti 2 000–5 500 euroa edullisempi kokonaishinta kuin vastaavassa Suomi-autossa |
| Hakumatka ja logistiikka | Yölaiva Tukholmasta Turkuun tai Helsinkiin (tai ajo Haaparannan kautta) | Koko omatoiminen haku onnistuu 24 tunnissa hintaan ~240–350 € |
Esimerkkilaskelma 30 000 euron (342 000 SEK) sähköauton säästöstä – Ruotsin tuontiauto vs. Suomi-auto
Alla oleva laskelma vertaa 3 vuotta vanhaa, 1.10.2021 tai sen jälkeen ensirekisteröityä täyssähköautoa (esimerkiksi Tesla Model Y Long Range, Polestar 2 tai Volvo XC40 Recharge) Tukholmasta omatoimisesti haettuna ja vastaavaa yksilöä suomalaisessa autoliikkeessä. Luvut puhuvat puolestaan.
| Kustannuserä | 🇸🇪 Ruotsin tuontiauto (Tukholma) | 🇫🇮 Vastaava Suomi-auto | Erotus |
|---|---|---|---|
| Auton ostohinta (sis. ALV / Moms) | 30 000 € (342 000 SEK) | 33 900 € | −3 900 € |
| Pohjoismaiset talvirenkaat alumiinivanteilla (Vinterhjul) | 0 € (kuuluvat ruotsalaiseen kauppaan) | +600 € (käytetty rengassarja erikseen) | −600 € |
| Suomen autovero (täyssähkö 1.10.2021+) | 0 € (0 %) | 0 € (sisältyy hintaan) | 0 € |
| Laivahaku Tukholmasta, lataus ja siirtolupa | +350 € | 0 € | +350 € |
| Maahantuontikatsastus (~180 €) ja kilvet (~40 €) | +220 € | 0 € | +220 € |
| CarVertical-historiatarkistus (koodilla teslasuomi) | +47,98 € (3 ehdokkaan paketti) | +27,99 € (1 raportti) | +19,99 € (~20 €) |
| Kokonaishinta Suomen kilvissä kahdella rengassarjalla | ~30 618 € | ~34 528 € | Säästö ~3 910 € |
1. Lämpöpumppu ja akun esilämmitys vakiona
Ruotsin maahantuojat tilaavat sähköautot samoilla pohjoismaisilla varustepaketeilla kuin Suomeen. Talvivarustelu vastaa Suomi-autoa. Lämpöpumppu, korkeajänniteakun esilämmitys, ajovalojen pesimet ja tuulilasin lämmitys löytyvät lähes jokaisesta Ruotsiin uutena rekisteröidystä autosta. Varmistat tehdasvarusteet ja akkukemian ilmaiseksi VIN-koodin tulkillamme.
2. Kolmivaiheinen 11 kilowatin kotilataus ja talvirenkaat
Ruotsissa on täsmälleen samanlainen kolmivaiheinen sähköverkko kuin Suomessa, joten ruotsalaiset sähköautot hyödyntävät suoraan 11 kW:n kotilatausasemaa. Kotilataus toimii täydellä teholla. Lisäksi Ruotsin talvirengaslain ansiosta mukana tulevat aidot pohjoismaiset nastarenkaat (dubbdäck) tai pohjoismaiset kitkarenkaat (nordiska friktionsdäck).
3. Tarkista alustan puslat ja takajarrut
Ruotsin tienpitäjä suolaa Tukholman ja Etelä-Ruotsin pääväyliä talvisin aivan Suomen tavoin. Tiesuola rasittaa alustaa. Tarkista KVD:n tai Carlan kuntoraportista jarrulevyjen ruostuminen ja alustan tukivarret – erityisesti silloin, kun kiikarissa on käytetty Tesla Model 3, Model Y tai Volkswagen ID.4.
Auton osto ja tuonti Ruotsista vaihe vaiheelta – 0 euron autovero, 25,5 prosentin ALV-ansa sekä Del 1 ja Del 2
Osta auto Ruotsista vasta, kun tunnet kaksi verosääntöä ja Ruotsin kaksiosaisen rekisteröintitodistuksen käytännöt. Tullimaksua ei mene lainkaan. Ruotsi kuuluu EU:n sisämarkkinaan, ja hoidat koko autoverotuksen Verohallinnon OmaVero-palvelussa, vaikka moni puhuu arkikielessä yhä Tullin autoverosta.
Täyssähköauton 0 euron autovero ja OmaVero-ilmoitukset
Suomi vapautti autoverosta (0 %) kaikki täyssähköiset henkilö- ja pakettiautot (0 g/km CO2), joiden ensirekisteröintipäivä on 1.10.2021 tai myöhempi. Vero on nolla euroa. Nollavero koskee sekä uusia että Ruotsista käytettynä tuotavia sähköautoja.
- Ennen 1.10.2021 rekisteröidyt sähköautot: Veroprosentti on autoverotaulukon alin eli 2,7 % auton yleisestä vähittäismyyntiarvosta Suomessa (esim. 20 000 euron verotusarvoisesta vuoden 2020 Tesla Model 3 -autosta vero on noin 540 €).
- Pakolliset ilmoitukset 0 euron verosta huolimatta: Tee silti OmaVerossa käyttöönottoilmoitus ennen kuin ajat autolla metriäkään Suomen puolella, ja jätä autoveroilmoitus 5 päivän kuluessa saadaksesi nollaveropäätöksen rekisteröintikatsastukseen.
EU-verotuksen 6 kuukauden ja 6 000 kilometrin ALV-ansa
EU:n arvonlisäverodirektiivi ja Suomen arvonlisäverolaki luokittelevat Ruotsista tuodun ajoneuvon käytetyksi vain silloin, kun molemmat seuraavista ehdoista täyttyvät yhtä aikaa luovutushetkellä:
- Ikäehto: Ensirekisteröinnistä on kulunut yli 6 kuukautta.
- Ajomääräehto: Auton mittarilukema ylittää 6 000 kilometriä.
Jos jompikumpi ehto jää vajaaksi – ostat esimerkiksi 11 kuukautta vanhan ruotsalaisen esittelyauton, jonka mittarissa on 5 300 km – Verohallinto tulkitsee auton uudeksi kuljetusvälineeksi. Virhe käy kalliiksi. Silloin maksat Suomeen 25,5 %:n arvonlisäveron koko ostohinnasta (40 000 euron autosta 10 200 euron lisävero!).
Vaiheittainen tarkistuslista auton hausta Tukholmasta tai Haaparannasta Suomen kilpiin
VIN-tarkistus sekä Del 1 ja Del 2
Tarkista 17-merkkinen Chassinummer CarVertical-raportilla (−20 %) ja vaadi myyjältä Ruotsin rekisteröintitodistuksen (Registreringsbevis) molemmat alkuperäiset osat: sininen Del 1 ja keltainen omistajanvaihdososa Del 2. Keltainen osa ratkaisee. Ilman alkuperäistä Del 2 -osaa katsastusasema ei rekisteröi autoa Suomeen.
Kruunumaksu (SEK) ja vakuutus
Maksa kauppasumma ruotsalaisen autoliikkeen tilille pankkisiirrolla. Nosta verkkopankkisi tilisiirtoraja ajoissa. Ota suomalaisesta vakuutusyhtiöstä liikenne- ja kaskovakuutus auton 17-merkkisellä VIN-valmistenumerolla ennen kuin ajat satamaan tai rajan yli.
OmaVero ja siirtolupa satamassa
Lähetä sähköinen käyttöönottoilmoitus OmaVerossa ennen kuin ajat Turun tai Helsingin satamasta (tai Torniossa rajan yli). Pidä vahvistus puhelimessa. Jos ruotsalainen liike poistaa auton Ruotsin liikenteestä (Avställning), hae suomalaiselta katsastusasemalta (voit hakea luvan 17-merkkisellä VIN-koodilla jo etukäteen ennen hakumatkaa) tai Tullin toimipisteestä Traficomin siirtolupa eli tarrakilvet (viranomaismaksu 17,50 € + toimistomaksu).
Maahantuontikatsastus ja kilvet
Jätä autoveroilmoitus OmaVerossa 5 päivän sisällä ja vie auto rekisteröintikatsastukseen (katsastus noin 180 € + rekisteröinti ja suomalaiset kilvet noin 40 €, yhteensä ~220 €) mukanasi alkuperäiset Del 1 ja Del 2. Loppu sujuu automaattisesti. Kun rekisteröit auton Suomeen, Traficom ilmoittaa viennin Ruotsin Transportstyrelsenille (Avregistrering vid export), ja voit lähettää kopion suomalaisesta rekisteröintitodistuksesta (sekä tarvittaessa ruotsalaiset kilvet) myyjälle mahdollisen vientivakuuden (Deposition, 5 000–10 000 SEK) palautusta varten.
Usein kysytyt kysymykset auton tuonnista Ruotsista
Mikä on Ruotsin Nettiauto eli mistä käytetty auto Ruotsista kannattaa etsiä?
Blocket.se kokoaa kaiken. Suora vastine Suomen Nettiautolle (usein haettu nimellä Nettiauto Ruotsi tai ruotsalainen Nettiauto) on Blocket.se (Blocket Bil), jossa ilmoittavat sekä ruotsalaiset autoliikkeet että yksityishenkilöt. Jos etsit kuntotarkastettua sähköautoa tai lataushybridiä akkutestitodistuksella (SoH), parhaat käytetty auto Ruotsista -nettisivut ovat sähköautoihin erikoistunut Carla.se sekä ex-leasingautoja myyvä Kvdcars.com (KVD). Selaat pelkkien autoliikkeiden valikoimaa suoraan myös Bytbil.com- ja Wayke.se-portaaleissa.
Paljonko on sähköauton autovero Ruotsista tuotaessa?
Nolla euroa. Suomi vapautti autoverosta (0 %:n autovero) kaikki täyssähköautot, joiden ensirekisteröintipäivä on 1.10.2021 tai myöhempi. Vaikka et maksa veroa, tee silti OmaVerossa käyttöönottoilmoitus ennen Suomessa ajamista ja jätä autoveroilmoitus 5 päivän kuluessa maahantuonnista. Ennen 1.10.2021 rekisteröidyistä vanhemmista sähköautoista maksat alimman 2,7 prosentin autoveron.
Paljonko auton tuonti Ruotsista maksaa kokonaisuudessaan?
Kulut jäävät mataliksi. Täyssähköauton kiinteät tuontikulut auton ostohinnan päälle ovat omatoimisella Tukholman laivahaulla noin 617,98 euroa (lennot tai laiva, paluulautta, lataus ja siirtolupa noin 350 €, Suomen rekisteröintikatsastus ~180 € sekä ensirekisteröinti ja kilvet ~40 € eli yhteensä noin 220 € sekä kolmen ehdokkaan CarVertical-historiatarkistus 47,98 €). Pohjois-Ruotsista Haaparannan kautta ajamalla kulut ovat noin 507,98 euroa ja valmiilla rekkarahtitoimituksella Ruotsista Suomeen noin 957,98 euroa.
Miksi käytetty auto Ruotsista kannattaa ostaa autoliikkeestä yksityisen sijaan?
Ruotsalaiset yksityismyyjät käyttävät maksuihin ja digitaaliseen omistajanvaihdokseen ruotsalaista BankID-tunnistautumista ja Swish-mobiilimaksua, joita suomalaisella ostajalla ei ole. Yksityiset vierastavat vientikauppaa. Ruotsalainen autoliike (kuten Carla.se, KVD tai MRF-jäsenliike) sen sijaan ottaa vastaan SEPA-pankkisiirron, laatii virallisen vientikauppakirjan ja luovuttaa rekisteröintitodistuksen molemmat osat (Del 1 ja Del 2) suomalaista rekisteröintiä varten.
Mitä tarkoittaa EU-autoverotuksen 6 kuukauden ja 6 000 kilometrin ALV-sääntö?
EU-vero-oikeus luokittelee Ruotsista ostetun auton käytetyksi ajoneuvoksi vain silloin, kun se on luovutushetkellä yli 6 kuukautta vanha JA sen mittarissa on yli 6 000 kilometriä. Molempien ehtojen täytyy täyttyä. Jos ostat esimerkiksi 10 kuukautta vanhan esittelyauton, jonka mittarissa on 5 400 kilometriä, Verohallinto tulkitsee auton uudeksi kuljetusvälineeksi ja perii siitä Suomessa 25,5 prosentin arvonlisäveron.
Miten Ruotsin rekisterinumerohaku toimii ja mistä näen auton historiatiedot ja kolarihistorian?
Ruotsin rekisterinumerohaku (Transportstyrelsen Sök fordonsuppgifter, Biluppgifter.se ja Car.info) näyttää auton tiedot rekisterinumerolla ilmaiseksi siltä ajalta, kun ajoneuvo on kuulunut Ruotsin rekisteriin. Vakuutusyhtiöiden kolaritiedot puuttuvat silti. Ilmainen haku ei näytä vakuutusyhtiöiden kolarilaskelmia euroina eikä paljasta ulkomaisia kolareita, lunastushistoriaa (kaksikilpinen auto) tai mittariruuvauksia autoista, jotka välittäjä on tuonut Ruotsiin muualta Euroopasta. Suomessa tarkistetuista autoista 45,7 % on tuontiautoja ja 19,2 % sisältää vauriomerkinnän (keskimäärin 4 106 €), joten tarkista auton historiatiedot ja auton kolarihistoria aina 17-merkkisellä VIN-koodilla (Chassinummer) CarVertical-raportista (15,99 € / kpl kolmen raportin paketissa koodilla teslasuomi).
Mitkä asiakirjat tarvitset ruotsalaiselta myyjältä mukaan Suomeen?
Tärkein asiakirja on Ruotsin rekisteröintitodistuksen (Registreringsbevis) molemmat alkuperäiset osat: sininen tekninen osa (Del 1) ja keltainen omistajanvaihdososa (Del 2). Keltainen osa ratkaisee. Ilman alkuperäistä Del 2 -osaa katsastusasema ei rekisteröi autoa Suomeen. Lisäksi tarvitset kauppakirjan (Köpekontrakt), jossa näkyy auton 17-merkkinen valmistenumero (VIN), sekä mahdollisen CoC-vaatimustenmukaisuustodistuksen. Kun rekisteröit auton Suomeen, Traficom ilmoittaa viennin Ruotsin Transportstyrelsenille, ja voit lähettää kopion suomalaisesta rekisteröintitodistuksesta (sekä tarvittaessa ruotsalaiset kilvet) myyjälle mahdollisen vientivakuuden (Deposition) palautusta varten.
Säilyykö sähköauton akkutakuu ja tehdastakuu, kun tuo auton Ruotsista Suomeen?
Kyllä. Autonvalmistajien tehdastakuu ja korkeajänniteakun takuu (tyypillisesti 8 vuotta tai 160 000–192 000 kilometriä ja vähintään 70 %:n SoH-kapasiteettiraja) ovat EU- ja ETA-alueella autokohtaisia. Takuu seuraa auton 17-merkkistä VIN-valmistenumeroa (Chassinummer) Suomeen, ja suomalaiset merkkihuollot hoitavat takuukorjaukset normaalisti. Varmista kuitenkin ennen ostoa kaksi ehtoa: määräaikaishuoltoja vaativissa merkeissä (kuten Kia, Hyundai, Polestar, Volvo ja Volkswagen) edellinen omistaja on noudattanut huolto-ohjelmaa ajallaan, eikä vakuutusyhtiö ole koskaan lunastanut autoa (kaksikilpinen auto), sillä vauriolunastus mitätöi valmistajan akkutakuun. Ruotsalaisen autoliikkeen oma paikallinen lisätakuu (kuten MRF-garanti) sen sijaan pätee yleensä vain Ruotsissa.
Tarkista 1–3 ehdokkaan Chassinummer (VIN) −20 prosentin kumppanialennuksella
Vältä kalliit hukkareissut. Älä varaa laivaa Tukholmaan tai maksa 5 000–10 000 kruunun varausmaksua pelkän ilmaisen rekisterihaun varassa. Käyttämättömät CarVertical-raportit säilyvät tililläsi 6 kuukautta, ja jos raportti ei löydä autosta yhtään historiamerkintää, saat krediitin automaattisesti takaisin.
teslasuomi teslasuomi kytkeytyy linkistä automaattisesti kassalla
Ruotsin tuontilaskurin laskentaperusteet ja kaupallinen läpinäkyvyys
- Viranomais- ja verolähteet (Autoverolaki 13 § ja 15 §): Autoverolaskelmat perustuvat Suomen autoverolakiin ja liitteen verotaulukkoon 1 (1.10.2021 jälkeen ensirekisteröityjen täyssähköautojen 0 %:n autovero, vanhempien sähköautojen 2,7 %:n alin perusvero, lataushybridien WLTP CO2 20–45 g/km keskimäärin ~3,8 % ja polttomoottoriautojen WLTP CO2 125–155 g/km keskimäärin ~14,5 %). Verollisissa autoissa Verohallinto määrittää veron Suomen yleisestä vähittäismyyntiarvosta (vastaavan auton keskimääräinen pyyntihinta Suomessa vähennettynä 5 %:n tavanomaisella alennuksella), joka sisältää jo autoveron osuuden (laskurin viitteellinen arvio: Suomen verotusarvo ≈ Ruotsin ostohinta × 1,05 / (1 − veroprosentti)).
- Kuljetus-, siirtolupa- ja katsastuskulujen arviot: Laskurin hakukulut ovat markkinakeskiarvoja (Tukholman laivahaku ~350 € sis. menomatkan, autolautan hytteineen, latauksen ja siirtoluvan; Haaparannan haku ~240 €; avoin CMR-rekkarahti Keski-Ruotsista Etelä-Suomeen ~690 €). Maahantuontikatsastuksen ja rekisteröinnin arvio (~220 €) koostuu EU-tyyppihyväksytyn auton rekisteröintikatsastuksesta (katsastusketjun mukaan 140–195 €, keskimäärin ~180 €) sekä Traficomin virallisista ensirekisteröinti- ja kilpimaksuista (2 kpl rekisterikilpiä 20 € + rekisteröinti ~13,50–22 €). Traficomin siirtolupamaksu on 17,50 € (+ mahdollinen katsastusaseman toimistomaksu).
- Markkinatilastot ja historiaraporttien hinnat: Suomen tuontiautojen osuus (45,7 %), vauriohistorian esiintyvyys (19,2 %, keskimäärin 4 106 €) ja mittariruuvaukset (2,4 %, keskimäärin 78 621 km) perustuvat CarVerticalin Suomen markkinatutkimukseen.
- Kumppanilinkit, lainavertailu ja alennuskoodi: Sivusto sisältää kaupallisia kumppanilinkkejä CarVertical-historiapalveluun sekä Sortter Oy:n (Y-tunnus 2954352-7) lainavertailupalveluun. Kun tilaat raportin linkkimme tai koodin
teslasuomikautta, saat −20 %:n alennuksen (1 raportti 27,99 €, 2 raporttia 39,98 € eli 19,99 € / kpl, 3 raporttia 47,98 € eli 15,99 € / kpl – säästö 56,99 € verrattuna kolmeen irtoraporttiin). Laskuri laskee viitteellisen tuontiautolainan kuukausierän 6 vuoden (72 kk) annuiteetilla, lainasumman mukaisella viitteellisellä nimelliskorolla (~5,0–7,0 %, lainasumma 1 000–70 000 €) ja 0 €:n avausmaksulla (KSL 7 luku). Teslasuomi voi saada kumppanilinkeistä komission ilman lisäkuluja käyttäjälle. Tutustu myös käyttöehtoihimme ja tietosuojakäytäntöömme.