Volkswagen ID.3
Tyyppiviat, takaisinkutsut ja katsastustilastot.
Lue raportti
Käytetty Volkswagen ID.4 kiinnostaa monia. Mutta piileekö pinnan alla kallis katsastushylky? Puramme tässä analyysissä Traficomin raakadatan. Käsittelemme raskaan sähköauton alustaan kohdistuvan rasituksen, talviajon lämmityshaasteet ja temppuilevat ovenkahvat. Unohda kuulopuheet. Katsotaan faktoja. Näin tiedät tarkalleen, mitä syynätä koeajolla.
Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Volkswagen ID.4 -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.
Paljastaa piilotetut vauriot, taksikäytön ja ulkomaiset lunastukset (koodi: teslasuomi).
Henkilöautojen kaskovakuutukset nyt −25 %. Laske täyskasko, lasiturva ja hinaus rekisterinumerolla ~60 s.
Vältä liikkeen 499 € avausmaksu, 15 €/kk kulut ja suuri loppuerä (jopa 30 pankkia):
Pörssi- ja joustosähköt yölataukseen (sähkölaskuri) sekä puhelintelineet:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.
Traficomin numerot paljastavat karun totuuden. ID.4 reputtaa katsastuksessa hälyttävän usein. Massiivinen paino tuhoaa alustan osia, ja tukivarret antavat periksi poikkeuksellisen aikaisin. Tähän päälle iskee Suomen talvi. Ovenkahvat jäätyvät jumiin, ja kuljettaja jää kirjaimellisesti ulos pakkaseen. Numerot eivät anna armoa. Testaa nämä kohdat ennen ostopäätöstä:
Yksityiskohtainen katsaus tehtaan korjauksiin (UK DVSA / EU)
Ovenkahvoihin voi päästä vettä, mikä aiheuttaa piirilevyn oikosulun ja oven aukeamisen yllättäen (haamuaikaisu).
Ovenkahvojen tarkastus ja mahdollinen vaihto parannettuun versioon.
Korkeajänniteakun ohjainlaitteen (BMS) ohjelmistovirhe voi aiheuttaa äkillisen ja odottamattoman vetovoiman menetyksen.
Ohjelmistopäivitys (ID. Software 2.4 tai uudempi).
Ohjausakselin nivel saattaa löystyä ajan myötä, heikentäen ohjaustuntumaa.
Tarkistus ja nivelen pulttien kiristys.
Viimeisimmät kriittiset virheet (Volkswagen App, Suomen App Store)
"We Connect korvaaja Volkswagen-sovellus kirjaa ulos lähes joka päivä. Todella ärsyttävää kun yrittää laittaa auton lämpiämään talviaamuna."
"Sovellus näyttää että auto lataa vieläkin, vaikka se irrotettiin laturista 2 tuntia sitten. Synkronointi auton (ID.3) kanssa toimii aivan liian satunnaisesti."
"Vanha sovellus oli parempi. Nyt valikot ovat sekavia ja puolet kerroista yhteys autoon katkeaa kesken käskyn."
"Kuvake pyörii ja pyörii, mutta mitään ei tapahdu. Aamulla ikkunat jäässä. Korjatkaa tämä vihdoin!"
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Etuakselisto
Koiranluut (kallistuksenvakaajan yhdystangot) kuluneet vaihtokuntoon
Käyttöjarru
Jarrulevyjen ruostuminen vähäisen käytön vuoksi
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Etuakselisto
Tukivarsien nivelten välys
Käyttöjarru
Jarrulevyjen pintaruoste (regeneraation vuoksi)
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Tuulilasi
Kiveniskemät
Ohjauslaitteet
Raidetangon pää alkava välys
Emme luota kuulopuheisiin. Taustajärjestelmämme hakee tämän sivun tiedot automaattisesti viranomaislähteistä (DVSA / Traficom) ja Apple App Storesta. Näin karsimme inhimilliset virheet ja vanhentuneen tiedon pois.
Sivuston taustajärjestelmä hakee tiedot säännöllisesti Traficomin ja DVSA:n katsastus- ja takaisinkutsudatasta. Emme perusta arvioitamme kuulopuheisiin, vaan pohjaamme Volkswagen ID.4 -mallin analyysin täysin objektiivisiin tilastoihin. Viranomaiset kirjaavat viat tiukkojen standardien mukaisesti, jotta vältyt tulkintavirheiltä:
Teslasuomi ylläpitää jatkuvasti päivittyvää tietokantaa. Etusivulta löydät luotettavuus- ja katsastustiedot myös muille sähköautomalleille.
Autoliikkeiden 6,9–8,9 % osamaksukorot, 15 €/kk tilinhoitomaksut ja vanhat kasko- sekä sähkösopimukset syövät helposti yli 1 500 € vuodessa. Tarkista säästöpotentiaalisi maksutta:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma: 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen.
Tutustu myös muiden Volkswagenin mallien virallisiin katsastustilastoihin ja tyyppivikoihin.
Vältä kalliit yllätykset: Tarkista VIN-historia (−20 %), kasko −25 % tai kilpailuta autolaina