Kaikki tyyppiviat
Automaattisesti päivittyvä data

Volkswagen ID.3 tyyppiviat

Ensimmäisten vuosimallien Volkswagen ID.3 tuli tunnetuksi piinaavista ohjelmistovioista ja 12 voltin akun yllättävästä purkautumisesta. Analysoimme Traficomin katsastusdatan ja selvitimme, miten saksalainen täyssähköauto todellisuudessa selviytyy Suomen talviajossa. Puramme numerot auki, jotta tiedät tarkalleen, mitä yksityiskohtia vahtia koeajolla.

Päivitetty viimeksi: 01.11.2026 klo 08.34
Tarkista ennen ostopäätöstä tai seuraavaa laskua
Alennuskoodi VIN-raporttiin: teslasuomi (−20 %)

Volkswagen ID.3 – tarkista yksilön historia, vakuutus (−25 %) ja rahoituskulut

Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Volkswagen ID.3 -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.

Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.

Kriittiset tarkastuskohteet koeajolle

Vikatilastot paljastavat karun totuuden. 12 voltin järjestelmä kuolee pakkasella varoittamatta, mikä halvaannuttaa koko auton. Analysoimme satoja omistajaraportteja. Tulokset eivät imartele. Ohjaamon halvat muovit jähmettyvät pakkasessa nitiseväksi kaikukopaksi. Hipaisupainikkeita on täysin mahdotonta käskyttää talvihanskat kädessä. Testaa nämä ominaisuudet ennen ostopäätöstä:

  • Vaadi mustaa valkoisella 12V-akun vaihdosta: Pelkkä tietonäytön vilkaisu ei riitä. Vaadi myyjältä virallinen huoltotuloste (esim. ERWin-järjestelmästä), joka todentaa merkkiliikkeen fyysisesti vaihtaneen 12V-akun ja asentaneen kriittisen 2.4-ohjelmiston. Ohita aikaiset, päivittämättömät mallit suosiolla, sillä vanha akku purkautuu pakkasella täysin.
  • Tarkista ohjelmistoversio keskinäytöltä: Navigoi auton asetusvalikossa (Asetukset -> Info -> ID. Software) ja varmista ohjelmiston olevan vähintään versiossa 3.2. Tätä vanhemmat versiot altistavat auton toistuville OTA-päivitysten virhekoodeille ja näytön jäätymiselle.
  • Testaa muovipintojen pakkasresonanssi: Ensimmäisten vuosimallien (pre-facelift) kovat sisätilamuovit reagoivat voimakkaasti kylmään. Lämpötilan laskiessa materiaalit kutistuvat. Aja auto teräviin kuoppiin ja kuuntele. Ohjaamo rämisee ja resonoi häiritsevästi Suomen talvessa, mikä paljastaa materiaalien todellisen laadun.
  • Kokeile hipaisukytkimiä talvihanskoilla: Ohjauspyörän kosketuspainikkeet rampautuvat pakkasella. Paksut talvihanskat estävät kosketuksen tunnistamisen täysin. Kokeile säätää äänenvoimakkuutta tai vakionopeudensäädintä hanskat kädessä. Huomaat heti, kuinka kuljettaja joutuu riisumaan käsineensä toistuvasti säätääkseen täysin perusluonteisia toimintoja.

Viralliset takaisinkutsut

Yksityiskohtainen katsaus tehtaan korjauksiin (UK DVSA / EU)

93O6 25.01.2023 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2020 - 2021

Vika

12V-akku saattaa purkautua liian nopeasti ohjelmistovirheen takia, mikä estää auton käynnistämisen.

Korjaustoimenpide

OTA-päivitys tai 12V akun vaihto huollossa.

69EU 10.11.2021 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2020 - 2021

Vika

Turvatyynyjen ohjausyksikön ohjelmistovirhe voi hidastaa laukeamista.

Korjaustoimenpide

Ohjelmistopäivitys.

93P7 12.04.2023 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2020 - 2022

Vika

Ovenkahvoihin voi päästä vettä, mikä aiheuttaa piirilevyn oikosulun.

Korjaustoimenpide

Ovenkahvojen tarkastus ja mahdollinen vaihto.

Ohjelmisto- ja sovellusongelmat

Viimeisimmät kriittiset virheet (Volkswagen App, Suomen App Store)

ID4_kuljettaja • 20.04.2026

Kirjautumisongelmia päivittäin

"We Connect korvaaja Volkswagen-sovellus kirjaa ulos lähes joka päivä. Todella ärsyttävää kun yrittää laittaa auton lämpiämään talviaamuna."

Pekka M. • 15.04.2026

Lataustila jumittaa

"Sovellus näyttää että auto lataa vieläkin, vaikka se irrotettiin laturista 2 tuntia sitten. Synkronointi auton (ID.3) kanssa toimii aivan liian satunnaisesti."

Jari_O • 10.04.2026

Surkea We Connect -korvaaja

"Vanha sovellus oli parempi. Nyt valikot ovat sekavia ja puolet kerroista yhteys autoon katkeaa kesken käskyn."

Timo_EV • 05.04.2026

Ilmastoinnin etäkäynnistys rikki

"Kuvake pyörii ja pyörii, mutta mitään ei tapahdu. Aamulla ikkunat jäässä. Korjatkaa tämä vihdoin!"

Katsastustilastot

2021 650 katsastettu
2.8%

Hylkäys

Keskimäärin ajettu: 55 000 km

Yleisimmät hylkäyssyyt

  • 1.

    Ohjauslaitteet

    Raidetangon pää väljä (raskas sähköauto kuluttaa ohjausniveliä)

  • 2.

    Käyttöjarru

    Jarrulevyjen pintaruoste (regeneraation vuoksi)

2022 1 250 katsastettu
1.5%

Hylkäys

Keskimäärin ajettu: 35 000 km

Yleisimmät hylkäyssyyt

  • 1.

    Ohjauslaitteet

    Raidetangon pää väljä

  • 2.

    Valaisimet

    Ajovalojen suuntaus on virheellinen

2023 2 100 katsastettu
0.5%

Hylkäys

Keskimäärin ajettu: 15 000 km

Yleisimmät hylkäyssyyt

  • 1.

    Tuulilasi

    Kiveniskemät ja halkeamat näkökentässä

  • 2.

    Valaisimet

    Ajovalojen suuntaus

Lähde: Traficom / PxWeb

Miksi luottaa tähän dataan?

Emme luota kuulopuheisiin. Taustajärjestelmämme hakee tämän sivun tiedot automaattisesti viranomaislähteistä (DVSA / Traficom) ja Apple App Storesta. Näin karsimme inhimilliset virheet ja vanhentuneen tiedon pois.

Tietoa datan keruusta ja lähteistä

Sivuston taustajärjestelmä hakee tiedot säännöllisesti Traficomin ja DVSA:n katsastus- ja takaisinkutsudatasta. Emme perusta arvioitamme kuulopuheisiin, vaan pohjaamme Volkswagen ID.3 -mallin analyysin täysin objektiivisiin tilastoihin. Viranomaiset kirjaavat viat tiukkojen standardien mukaisesti, jotta vältyt tulkintavirheiltä:

Teslasuomi ylläpitää jatkuvasti päivittyvää tietokantaa. Etusivulta löydät luotettavuus- ja katsastustiedot myös muille sähköautomalleille.

  • Yhdistämme mekaniikan ja digitaaliset tyyppiviat Katsastusviranomaiset eivät hylkää autoa kuolleen 12V akun tai jäätyvän kosketusnäytön takia, vaikka ne jättävät kuljettajan tielle. Me eristämme ID.3:n datan yhdistämällä Traficomin viralliset alustaviat varhaisten tuotantoerien kiistattomiin materiaalilaatu- ja ohjelmisto-ongelmiin.
  • Seuraamme alkuperäistä käyttöönottovuotta Traficomin katsastustilastot perustuvat aina auton alkuperäiseen käyttöönottovuoteen. Näin pystymme erottelemaan laadullisesti heikot First Edition -mallit (pre-facelift) uudemmista tuotantoeristä.
  • Kohdennamme takaisinkutsut valmistenumeroihin Turvallisuuskampanjat (kuten UK DVSA) määritetään usein tehtaiden tuotantoikkunoiden perusteella, mutta ne koskevat harvoin koko tuotantoerää. Kun näet listalla takaisinkutsun, se on kohdistettu vain tiettyihin, tehtaalla yksilöityihin valmistenumeroihin (VIN).
Omistatko jo Volkswagen ID.3 -auton tai oletko vaihtamassa?

Leikkaa Volkswagen ID.3 -autoilun kolme suurinta kuluerää

Autoliikkeiden 6,9–8,9 % osamaksukorot, 15 €/kk tilinhoitomaksut ja vanhat kasko- sekä sähkösopimukset syövät helposti yli 1 500 € vuodessa. Tarkista säästöpotentiaalisi maksutta:

  • ✓Autolaina, loppuerä ja yrityslaina: Kilpailuta nykyinen osamaksusi, 15 000–25 000 € suuri viimeinen erä tai yrityksen autolaina ilman 499 € avausmaksua.
  • ✓Täyskasko −25 % ja lasiturva: Tarkista POP Vakuutuksen sähköautokaskon hinta rekisterinumerolla (~60 s).
  • ✓Kotilataus, luottoluokitus ja VIN-tarkistus: Vaihda edulliseen lataussähköön, tarkista oma luottoluokituksesi (0 €) tai tarkista vaihtoauton tausta (−20 % koodilla teslasuomi).

Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma: 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen.

Muiden mallien tyyppiviat

Tutustu myös muiden Volkswagenin mallien virallisiin katsastustilastoihin ja tyyppivikoihin.

Vältä kalliit yllätykset: Tarkista VIN-historia (−20 %), kasko −25 % tai kilpailuta autolaina