Kaikki tyyppiviat
Automaattisesti päivittyvä data

Volkswagen ID.5 tyyppiviat

Volkswagen ID.5 jakaa tekniikan sisarmallinsa ID.4:n kanssa, mutta viistoperäinen muotoilu tuo omat haasteensa. Takalasinpyyhkimen puute kostautuu talviajossa, kun lumi muuraa näkyvyyden umpeen. Lisäksi yli kahden tonnin omamassa rasittaa alustan niveliä. Tämä näkyy suoraan Traficomin katsastustilastoissa. Kokoamme tälle sivulle sensuroimattoman datan viranomaisten takaisinkutsuista ja yleisimmistä hylkäyssyistä. Puramme numerot auki. Näin tiedät tarkalleen, mitä tarkkailla koeajolla.

Päivitetty viimeksi: 01.11.2026 klo 08.35
Tarkista ennen ostopäätöstä tai seuraavaa laskua
Alennuskoodi VIN-raporttiin: teslasuomi (−20 %)

Volkswagen ID.5 – tarkista yksilön historia, vakuutus (−25 %) ja rahoituskulut

Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Volkswagen ID.5 -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.

Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.

Kriittiset tarkastuskohteet koeajolle

Perkaamamme katsastusdata paljastaa karun faktan. ID.5:n massiivinen paino tuhoaa alustan osia poikkeuksellisen nopeasti. Katsastajat hylkäävät näitä autoja jatkuvasti väljien alatukivarsien vuoksi. Tähän päälle iskee Coupe-katon tyyppivika: talvella takaikkuna muurautuu umpeen välittömästi. Älä koskaan osta käytettyä yksilöä ennen kuin viet sen nosturille ja testaat nämä asiat:

  • Tarkista, pysyvätkö takalasi ja kamera puhtaina: Viisto kattolinja nostaa lumen ja maantiesuolan suoraan takalasille, ja perinteisen pyyhkimen puute pahentaa tilannetta. Varmista talvikoeajolla heti liikkeellelähdössä, kuinka nopeasti sähkövastukset sulattavat jään. Kokeile myös, pitääkö kameran pesusuutin linssin todella auki vai joudutko hankaamaan sen puhtaaksi manuaalisesti ennen jokaista taskuparkkia.
  • Kuuntele alustan kolinoita: Aja auto hitaalla nopeudella hidastetöyssyjen, kuoppien tai mukulakivien yli. Raskas akusto kuluttaa etupään kallistuksenvakaajan yhdystankoja, mikä paljastuu selvänä naputuksena tai kolahteluna etuakselilta. Testaa myös ohjausta: kääntele rattia nopeasti kävelyvauhdissa paljastaaksesi piilevät väljyydet.
  • Testaa lämmityslaitteen teho: Säädä lämpötila maksimiin (HI) heti koeajon alussa mieluiten kylmällä autolla. Varmista, että suuttimista puhaltaa oikeasti kuumaa ilmaa nopeasti. Tehoton puhallus kielii usein rikkoutuneesta PTC-vastuksesta tai ilmalämpöpumpun viasta.
  • Kierrä valaisemattomat liukusäätimet: Vaikka ID.5 rullasi tehtaalta uudemmalla ohjelmistolla, Volkswagen jätti lämpötilan ja äänenvoimakkuuden kosketuspinnat pimeiksi. Kun kuljettaja joutuu hapuilemaan säätimiä täysin pimeässä, ajoturvallisuus heikkenee merkittävästi. Suosittelemme opettelemaan heti koeajolla äänenvoimakkuuden säädön ratin painikkeilla.

Viralliset takaisinkutsut

Yksityiskohtainen katsaus tehtaan korjauksiin (UK DVSA / EU)

93P7 12.04.2023 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2022 - 2022

Vika

Sama ovenkahvojen vesivuoto-ongelma kuin ID.4-mallissa.

Korjaustoimenpide

Ovenkahvojen tarkastus ja vaihto.

93O9 05.08.2022 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2022 - 2022

Vika

Korkeajänniteakun ohjausyksikön (BMS) ohjelmisto voi katkaista vedon.

Korjaustoimenpide

OTA-päivitys BMS-ohjaimeen.

69EU 10.09.2023 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2022 - 2023

Vika

Turvavyön esikiristimen kiinnityksessä mahdollinen poikkeama.

Korjaustoimenpide

Tarkistus ja tarvittaessa kiristys.

Ohjelmisto- ja sovellusongelmat

Viimeisimmät kriittiset virheet (Volkswagen App, Suomen App Store)

ID4_kuljettaja • 20.04.2026

Kirjautumisongelmia päivittäin

"We Connect korvaaja Volkswagen-sovellus kirjaa ulos lähes joka päivä. Todella ärsyttävää kun yrittää laittaa auton lämpiämään talviaamuna."

Pekka M. • 15.04.2026

Lataustila jumittaa

"Sovellus näyttää että auto lataa vieläkin, vaikka se irrotettiin laturista 2 tuntia sitten. Synkronointi auton (ID.3) kanssa toimii aivan liian satunnaisesti."

Jari_O • 10.04.2026

Surkea We Connect -korvaaja

"Vanha sovellus oli parempi. Nyt valikot ovat sekavia ja puolet kerroista yhteys autoon katkeaa kesken käskyn."

Timo_EV • 05.04.2026

Ilmastoinnin etäkäynnistys rikki

"Kuvake pyörii ja pyörii, mutta mitään ei tapahdu. Aamulla ikkunat jäässä. Korjatkaa tämä vihdoin!"

Katsastustilastot

2022 420 katsastettu
1.5%

Hylkäys

Keskimäärin ajettu: 35 000 km

Yleisimmät hylkäyssyyt

  • 1.

    Etuakselisto

    Tukivarsien nivelten välys

  • 2.

    Käyttöjarru

    Jarrulevyjen pintaruoste

2023 850 katsastettu
0.5%

Hylkäys

Keskimäärin ajettu: 18 000 km

Yleisimmät hylkäyssyyt

  • 1.

    Tuulilasi

    Halkeamat kiveniskemistä

  • 2.

    Valaisimet

    Matrix LED -ajovalojen suuntaus virheellinen tehdasasetuksilta

Lähde: Traficom / PxWeb

Miksi luottaa tähän dataan?

Emme luota kuulopuheisiin. Taustajärjestelmämme hakee tämän sivun tiedot automaattisesti viranomaislähteistä (DVSA / Traficom) ja Apple App Storesta. Näin karsimme inhimilliset virheet ja vanhentuneen tiedon pois.

Tietoa datan keruusta ja lähteistä

Sivuston taustajärjestelmä hakee tiedot säännöllisesti Traficomin ja DVSA:n katsastus- ja takaisinkutsudatasta. Emme perusta arvioitamme kuulopuheisiin, vaan pohjaamme Volkswagen ID.5 -mallin analyysin täysin objektiivisiin tilastoihin. Viranomaiset kirjaavat viat tiukkojen standardien mukaisesti, jotta vältyt tulkintavirheiltä:

Teslasuomi ylläpitää jatkuvasti päivittyvää tietokantaa. Etusivulta löydät luotettavuus- ja katsastustiedot myös muille sähköautomalleille.

  • Yhdistämme mekaniikan ja ohjaamoergonomian Katsastusviranomaiset eivät hylkää autoa pimeiden liukusäätimien, umpeen muurautuvan takalasin tai hajonneen PTC-lämmittimen takia. Me eristämme ID.5:n datan yhdistämällä Traficomin viralliset alustaviat (esimerkiksi kallistuksenvakaajien yhdystangot) varhaisten MEB-tuotantoerien ergonomiahaasteisiin ja lämmitysongelmiin.
  • Seuraamme alkuperäistä käyttöönottovuotta Traficomin katsastustilastot perustuvat aina auton alkuperäiseen käyttöönottovuoteen. Näin pystymme seuraamaan tarkasti, miten MEB-alustan massa vaikuttaa alustan kulumiseen vuosien ja kilometrien karttuessa.
  • Kohdennamme takaisinkutsut valmistenumeroihin: Turvallisuuskampanjat (kuten UK DVSA) määritetään usein tehtaiden tuotantoikkunoiden perusteella, mutta ne koskevat harvoin koko tuotantoerää. Kun näet listalla takaisinkutsun, se on kohdistettu vain tiettyihin, tehtaalla yksilöityihin valmistenumeroihin (VIN).
Omistatko jo Volkswagen ID.5 -auton tai oletko vaihtamassa?

Leikkaa Volkswagen ID.5 -autoilun kolme suurinta kuluerää

Autoliikkeiden 6,9–8,9 % osamaksukorot, 15 €/kk tilinhoitomaksut ja vanhat kasko- sekä sähkösopimukset syövät helposti yli 1 500 € vuodessa. Tarkista säästöpotentiaalisi maksutta:

  • ✓Autolaina, loppuerä ja yrityslaina: Kilpailuta nykyinen osamaksusi, 15 000–25 000 € suuri viimeinen erä tai yrityksen autolaina ilman 499 € avausmaksua.
  • ✓Täyskasko −25 % ja lasiturva: Tarkista POP Vakuutuksen sähköautokaskon hinta rekisterinumerolla (~60 s).
  • ✓Kotilataus, luottoluokitus ja VIN-tarkistus: Vaihda edulliseen lataussähköön, tarkista oma luottoluokituksesi (0 €) tai tarkista vaihtoauton tausta (−20 % koodilla teslasuomi).

Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma: 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen.

Muiden mallien tyyppiviat

Tutustu myös muiden Volkswagenin mallien virallisiin katsastustilastoihin ja tyyppivikoihin.

Vältä kalliit yllätykset: Tarkista VIN-historia (−20 %), kasko −25 % tai kilpailuta autolaina