Kaikki tyyppiviat
Automaattisesti päivittyvä data

Volkswagen ID.7 tyyppiviat

Traficomin katsastustilastot huutavat tyhjyyttä. ID.7 on yksinkertaisesti liian uusi. Autoja ei vielä hylätä Suomen konttoreilla. Keskitymme siksi virallisiin takaisinkutsuihin ja App Storen raakaan palautteeseen. Perkaamme kansainväliset ohjelmistobugit. Näin paljastamme tyyppiviat vuosia ennen kuin ne näkyvät katsastustilastoissa. Testaa ainakin sähköiset ilmastointisuuttimet ja lasikaton lämmöneristys.

Päivitetty viimeksi: 01.11.2026 klo 08.35
Tarkista ennen ostopäätöstä tai seuraavaa laskua
Alennuskoodi VIN-raporttiin: teslasuomi (−20 %)

Volkswagen ID.7 – tarkista yksilön historia, vakuutus (−25 %) ja rahoituskulut

Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Volkswagen ID.7 -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.

Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.

Kriittiset tarkastuskohteet koeajolle

Volkswagen piilotti ID.7:n ilmastointisuulakkeiden säädöt kosketusnäytön taakse. Ratkaisu näyttää modernilta. Käytännössä se tuhoaa ergonomian. Kun kuljettaja joutuu muuttamaan ilmavirran suuntaa moottoritiellä, se varastaa huomion tiestä. Sama koskee lisävarusteista älylasikattoa. Sähkökromaattinen himmennys eristää lämpöä tyylikkäästi, mutta ilman fyysistä suojaverhoa se hohkaa talvella kylmää niskaan. Tarkasta nämä asiat koeajolla:

  • Säädä ilmavirtaa toistuvasti kosketusnäytöltä: Kokeile muuttaa ilmavirtauksen suuntaa näytön kautta useita kertoja koeajon aikana. Varmista, että suuttimien sähkömoottorit reagoivat viiveettä, eivätkä jumiudu kesken liikkeen pakkassäällä.
  • Vaihda ilmastointiprofiileita rasituksessa: Vaihtele automaattisen ja manuaalisen ilmastoinnin välillä nopeaan tahtiin. Tarkkaile, kaataako suuttimien aktiivinen ohjaus ilmastointivalikon tai jättääkö ohjelmisto suuttimet vääriin asentoihin.
  • Koeaja moottoritiellä pakkassäässä: Laaja lasikatto hohkaa kylmää niskaan ilman fyysistä suojaverhoa. Säädä sisälämpötila 21 asteeseen. Tarkkaile, joutuuko ilmastointi huutamaan häiritsevän kovaa pitääkseen ohjaamon tasalämpöisenä.
  • Testaa esilämmityksen teho: Älylasi ei eristä lämpöä perinteisen verhoillun katon tavoin. Käynnistä lämmitys etänä pakkaskelillä. Kokeile kädellä, hohkaako katonraja yhä jäätävää kylmyyttä juuri ennen liikkeellelähtöä.

Viralliset takaisinkutsut

Yksityiskohtainen katsaus tehtaan korjauksiin (UK DVSA / EU)

93Q4 15.02.2024 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2023 - 2024

Vika

Infotainment-näyttö (MIB4) saattaa sammua kesken ajon tai käynnistyä jatkuvasti uudelleen.

Korjaustoimenpide

Ohjelmistopäivitys (OTA).

93P9 05.04.2024 klo 00.00
Vaikuttaa malleihin: 2023 - 2024

Vika

Kuljettajan avustinjärjestelmien (ADAS) kalibrointi voi nollautua yllättäen.

Korjaustoimenpide

Järjestelmän ohjelmistopäivitys.

Ohjelmisto- ja sovellusongelmat

Viimeisimmät kriittiset virheet (Volkswagen App, Suomen App Store)

ID4_kuljettaja • 20.04.2026

Kirjautumisongelmia päivittäin

"We Connect korvaaja Volkswagen-sovellus kirjaa ulos lähes joka päivä. Todella ärsyttävää kun yrittää laittaa auton lämpiämään talviaamuna."

Pekka M. • 15.04.2026

Lataustila jumittaa

"Sovellus näyttää että auto lataa vieläkin, vaikka se irrotettiin laturista 2 tuntia sitten. Synkronointi auton (ID.3) kanssa toimii aivan liian satunnaisesti."

Jari_O • 10.04.2026

Surkea We Connect -korvaaja

"Vanha sovellus oli parempi. Nyt valikot ovat sekavia ja puolet kerroista yhteys autoon katkeaa kesken käskyn."

Timo_EV • 05.04.2026

Ilmastoinnin etäkäynnistys rikki

"Kuvake pyörii ja pyörii, mutta mitään ei tapahdu. Aamulla ikkunat jäässä. Korjatkaa tämä vihdoin!"

Katsastustilastot

2023 120 katsastettu
0.2%

Hylkäys

Keskimäärin ajettu: 15 000 km

Yleisimmät hylkäyssyyt

  • 1.

    Tuulilasi

    Halkeamat kiveniskemistä

  • 2.

    Valaisimet

    Ajovalojen suuntaus virheellinen tehdasasetuksilta

Lähde: Traficom / PxWeb

Miksi luottaa tähän dataan?

Emme luota kuulopuheisiin. Taustajärjestelmämme hakee tämän sivun tiedot automaattisesti viranomaislähteistä (DVSA / Traficom) ja Apple App Storesta. Näin karsimme inhimilliset virheet ja vanhentuneen tiedon pois.

Tietoa datan keruusta ja lähteistä

Sivuston taustajärjestelmä hakee tiedot säännöllisesti Traficomin ja DVSA:n katsastus- ja takaisinkutsudatasta. Emme perusta arvioitamme kuulopuheisiin, vaan pohjaamme Volkswagen ID.7 -mallin analyysin täysin objektiivisiin tilastoihin. Viranomaiset kirjaavat viat tiukkojen standardien mukaisesti, jotta vältyt tulkintavirheiltä:

Teslasuomi ylläpitää jatkuvasti päivittyvää tietokantaa. Etusivulta löydät luotettavuus- ja katsastustiedot myös muille sähköautomalleille.

  • Paikkaamme katsastusdatan aukot ohjelmistoanalyysillä Volkswagen ID.7 rullasi tehtailta vuosina 2023–2024, ja ensimmäinen katsastus koittaa vasta neljän vuoden iässä. Nolla katsastettua autoa tarkoittaa nollaa virallista hylkäystilastoa. Siksi perkaamme aktiivisesti kansainvälisiä takaisinkutsurekistereitä (KBA, DVSA) ja analysoimme tehtaan ohjelmistopäivityksiä paljastaaksemme uutuusmallin todelliset lastentaudit.
  • Seuraamme alkuperäistä käyttöönottovuotta Traficomin katsastustilastot perustuvat aina auton alkuperäiseen käyttöönottovuoteen. Kun ID.7 -mallit saapuvat katsastusikiin, pystymme seuraamaan tarkasti, kuinka ensimmäisen tuotantovuoden autot ikääntyvät suhteessa tuoreempiin malleihin.
  • Kohdennamme takaisinkutsut valmistenumeroihin: Turvallisuuskampanjat (kuten UK DVSA) määritetään usein tehtaiden tuotantoikkunoiden perusteella, mutta ne koskevat harvoin koko tuotantoerää. Kun näet listalla takaisinkutsun, se on kohdistettu vain tiettyihin, tehtaalla yksilöityihin valmistenumeroihin (VIN).
Omistatko jo Volkswagen ID.7 -auton tai oletko vaihtamassa?

Leikkaa Volkswagen ID.7 -autoilun kolme suurinta kuluerää

Autoliikkeiden 6,9–8,9 % osamaksukorot, 15 €/kk tilinhoitomaksut ja vanhat kasko- sekä sähkösopimukset syövät helposti yli 1 500 € vuodessa. Tarkista säästöpotentiaalisi maksutta:

  • ✓Autolaina, loppuerä ja yrityslaina: Kilpailuta nykyinen osamaksusi, 15 000–25 000 € suuri viimeinen erä tai yrityksen autolaina ilman 499 € avausmaksua.
  • ✓Täyskasko −25 % ja lasiturva: Tarkista POP Vakuutuksen sähköautokaskon hinta rekisterinumerolla (~60 s).
  • ✓Kotilataus, luottoluokitus ja VIN-tarkistus: Vaihda edulliseen lataussähköön, tarkista oma luottoluokituksesi (0 €) tai tarkista vaihtoauton tausta (−20 % koodilla teslasuomi).

Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma: 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen.

Muiden mallien tyyppiviat

Tutustu myös muiden Volkswagenin mallien virallisiin katsastustilastoihin ja tyyppivikoihin.

Vältä kalliit yllätykset: Tarkista VIN-historia (−20 %), kasko −25 % tai kilpailuta autolaina