Volkswagen ID.3
Tyyppiviat, takaisinkutsut ja katsastustilastot.
Lue raportti
Käytetty VW e-Golf kiikarissa? Kokoamme tälle sivulle raa'an, sensuroimattoman datan viranomaisten takaisinkutsuista. Tämä sähköauto makaa polttomoottorimallin alustalla. Volkswagen ei asenna e-Golfin akkuun nestejäähdytystä, ja ilmalämpöpumppu oli tehtaalla vain kallis lisävaruste. Perkaamme tässä perinteiset alustan tyyppiviat ja Traficomin todelliset hylkäyssyyt. Näin tiedät tarkalleen, mihin iskeä taskulamppusi koeajolla.
Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Volkswagen e-Golf -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.
Paljastaa piilotetut vauriot, taksikäytön ja ulkomaiset lunastukset (koodi: teslasuomi).
Henkilöautojen kaskovakuutukset nyt −25 %. Laske täyskasko, lasiturva ja hinaus rekisterinumerolla ~60 s.
Vältä liikkeen 499 € avausmaksu, 15 €/kk kulut ja suuri loppuerä (jopa 30 pankkia):
Pörssi- ja joustosähköt yölataukseen (sähkölaskuri) sekä puhelintelineet:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.
Katsastusdata ei paljasta tuontiautojen varustepuutteita tai akun lämmönhallinnan ongelmia. Suomen talvessa nämä voivat pilata koko sähköautokokemuksen. Testaa nämä neljä ominaisuutta manuaalisesti:
Yksityiskohtainen katsaus tehtaan korjauksiin (UK DVSA / EU)
Korkeajänniteakun yksittäisen kennon nopea kuluminen, johtaa kantaman dramaattiseen laskuun.
Viallisen akkumoduulin vaihto.
Sähkömoottorin ja invertterin välinen maadoitusvika.
Maadoituskaapelin vaihto vahvistettuun.
Sähkömekaanisen ohjaustehostimen ohjainlaitevika voi aiheuttaa tehostuksen menetyksen.
Ohjainlaitteen ohjelmistopäivitys.
Viimeisimmät kriittiset virheet (Volkswagen App, Suomen App Store)
"We Connect korvaaja Volkswagen-sovellus kirjaa ulos lähes joka päivä. Todella ärsyttävää kun yrittää laittaa auton lämpiämään talviaamuna."
"Sovellus näyttää että auto lataa vieläkin, vaikka se irrotettiin laturista 2 tuntia sitten. Synkronointi auton (ID.3) kanssa toimii aivan liian satunnaisesti."
"Vanha sovellus oli parempi. Nyt valikot ovat sekavia ja puolet kerroista yhteys autoon katkeaa kesken käskyn."
"Kuvake pyörii ja pyörii, mutta mitään ei tapahdu. Aamulla ikkunat jäässä. Korjatkaa tämä vihdoin!"
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Käyttöjarru
Jarrulevyjen voimakas ruostuminen / jarrupalojen jumittuminen
Jousitus
Iskunvaimentimien vuodot edessä
Etuakselisto
Alatukivarsien taemmat helat murtuneet
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Käyttöjarru
Takajarrulevyjen ruostuminen (tyyppivika MQB-sähköissä)
Jousitus
Kallistuksenvakaajan yhdystangot väljät
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Käyttöjarru
Jarrulevyjen ruostuminen
Ohjauslaitteet
Raidetangon päät
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Käyttöjarru
Jarrulevyjen pintaruoste
Valaisimet
Ajovalojen suuntaus
Emme luota kuulopuheisiin. Taustajärjestelmämme hakee tämän sivun tiedot automaattisesti viranomaislähteistä (DVSA / Traficom) ja Apple App Storesta. Näin karsimme inhimilliset virheet ja vanhentuneen tiedon pois.
Sivuston taustajärjestelmä hakee tiedot säännöllisesti Traficomin ja DVSA:n katsastus- ja takaisinkutsudatasta. Emme perusta arvioitamme kuulopuheisiin, vaan pohjaamme Volkswagen e-Golf -mallin analyysin täysin objektiivisiin tilastoihin. Viranomaiset kirjaavat viat tiukkojen standardien mukaisesti, jotta vältyt tulkintavirheiltä:
Teslasuomi ylläpitää jatkuvasti päivittyvää tietokantaa. Etusivulta löydät luotettavuus- ja katsastustiedot myös muille sähköautomalleille.
Käymme videolla läpi suomalaisen katsastusdatan, akun pohjavauriot, talvikäytön ja kalleimmat takuuansat.
Valitse talviajon tilanne ja katso oikea toimintatapa
Ilman navigaattorin kautta käynnistettyä esilämmitystä −20 asteen LFP-akku rajoittaa pikalatauksen murto-osaan huipputehosta ja poistaa regeneratiivisen jarrutuksen käytöstä.
Käytettyjen lataushybridien ja tuontiautojen kalleimmat ansat
Autoliikkeiden 6,9–8,9 % osamaksukorot, 15 €/kk tilinhoitomaksut ja vanhat kasko- sekä sähkösopimukset syövät helposti yli 1 500 € vuodessa. Tarkista säästöpotentiaalisi maksutta:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma: 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen.
Tutustu myös muiden Volkswagenin mallien virallisiin katsastustilastoihin ja tyyppivikoihin.
Vältä kalliit yllätykset: Tarkista VIN-historia (−20 %), kasko −25 % tai kilpailuta autolaina