Škoda Enyaq
Tyyppiviat, takaisinkutsut ja katsastustilastot.
Lue raportti
Enyaq Coupé on sähköautoilun klassinen tyylivero. Vaikka auto jakaa tismalleen saman MEB-pohjan perusmallin kanssa, viisto kattolinja leikkaa arkista käytännöllisyyttä isolla kädellä. Maksat enemmän. Saat vähemmän. Perkaamme tässä Traficomin ja DVSA:n raakadatan, ja paljastamme miten Coupén erikoisuudet, kuten vakiovarusteinen lasikatto, kestävät Suomen talvessa.
Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Škoda Enyaq Coupé -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.
Paljastaa piilotetut vauriot, taksikäytön ja ulkomaiset lunastukset (koodi: teslasuomi).
Henkilöautojen kaskovakuutukset nyt −25 %. Laske täyskasko, lasiturva ja hinaus rekisterinumerolla ~60 s.
Vältä liikkeen 499 € avausmaksu, 15 €/kk kulut ja suuri loppuerä (jopa 30 pankkia):
Pörssi- ja joustosähköt yölataukseen (sähkölaskuri) sekä puhelintelineet:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.
Tavaratilan litrat (570L) näyttävät paperilla lähes identtisiltä perusmallin (585L) kanssa. Totuus on toinen. Viisto kattolinja leikkaa kontin korkeuden käyttökelvottomaksi suurille koirahäkeille. Takapenkin pääntila kuitenkin säilyy aikuisten mitoissa, kiitos vakiovarusteisen panoraamakaton tuoman lisätilan.
Yksityiskohtainen katsaus tehtaan korjauksiin (UK DVSA / EU)
Kosteuden pääsy ovenkahvan mekanismiin voi johtaa piirilevyn oikosulkuun ja oven odottamattomaan avautumiseen ajon aikana (yhtenevä VW ID.4 -mallin kanssa).
Ovenkahvojen tarkastus ja mahdollinen vaihto parannettuun versioon.
Korkeajänniteakun ohjainlaitteen (BMS) ohjelmistovirhe voi aiheuttaa äkillisen ja odottamattoman vetovoiman menetyksen.
Ohjelmistopäivitys (ME3.0 tai uudempi).
Viimeisimmät kriittiset virheet (MyŠkoda App, Suomen App Store)
"Sovellus ei saa yhteyttä autoon lähes viikoittain. Auton lämmityksen ajastaminen on todella epäluotettavaa, mikä on iso miinus talvella."
"Näyttää akun lataustason päin mäntyä. Auto on jo 100% ladattu, mutta sovellus väittää sen olevan 80%. Myös sijaintitiedot laahaavat perässä."
"Sovelluksen kautta ovien avaaminen toimii joskus ja joskus ei. Myös widgetit häviävät näkyvistä päivitysten jälkeen."
"Ilmastoinnin käynnistäminen sovelluksesta vie aivan liikaa aikaa. Yhteys palvelimiin pätkii usein aamuisin."
"Päivitysten myötä tullut paremmaksi, mutta edelleen liian hidas päivittämään auton tilan (lataus % jne)."
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Sähköjärjestelmä
12 V -akun nopean purkautumisen aiheuttamat ohjainlaitevirheet
Käyttöjarru
Jarrulevyjen voimakas korroosio regeneratiivisen jarrutuksen johdosta
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Etuakselisto
Koiranluut (kallistuksenvakaajan yhdystangot) kuluneet
Käyttöjarru
Jarrulevyjen ruostuminen vähäisen käytön vuoksi
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Ohjauslaitteet
Raidetangon pää alkava välys
Käyttöjarru
Jarrulevyjen pintaruoste
Hylkäys
Yleisimmät hylkäyssyyt
Tuulilasi
Kiveniskemät näkökentässä
Ohjauslaitteet
Raidetangon pää (raskas auto kuluttaa niveliä)
Emme luota kuulopuheisiin. Tämä sivu aggregoidaan automaattisesti viranomaislähteistä (DVSA / Traficom) ja Apple App Storesta, poistaen inhimilliset virheet ja vanhentuneen tiedon.
Sivuston taustajärjestelmä hakee tiedot säännöllisesti Traficomin ja DVSA:n katsastus- ja takaisinkutsudatasta. Emme perusta arvioitamme fiilispohjaisiin koeajoihin, vaan pohjaamme Škoda Enyaq Coupé -mallin analyysin täysin objektiivisiin tilastoihin. Ristiinvertaamme Enyaq-perheen massiivisen datan, mutta poimimme esiin ne tilastot ja korjaustarpeet, jotka koskevat nimenomaan tuoreempia (2022–2023) vuosimalleja ja Coupén ainutlaatuisia koriratkaisuja.
Teslasuomi seuraa jatkuvasti myös muiden sähköautojen luotettavuutta. Palaa etusivulle tutkiaksesi muiden mallien datan.
Autoliikkeiden 6,9–8,9 % osamaksukorot, 15 €/kk tilinhoitomaksut ja vanhat kasko- sekä sähkösopimukset syövät helposti yli 1 500 € vuodessa. Tarkista säästöpotentiaalisi maksutta:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma: 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen.
Tutustu myös muiden Škodan mallien virallisiin katsastustilastoihin ja tyyppivikoihin.
Vältä kalliit yllätykset: Tarkista VIN-historia (−20 %), kasko −25 % tai kilpailuta autolaina