Tesla on jättänyt uuden aerodynamiikkaan liittyvän patenttihakemuksen, joka saattaa olla avain uuden Roadsterin kunnianhimoisten suorituskykytavoitteiden...
Tesla on jättänyt uuden aerodynamiikkaan liittyvän patenttihakemuksen, joka saattaa olla avain uuden Tesla Roadsterin kunnianhimoisten suorituskykytavoitteiden saavuttamiseen. Patentti kuvaa monimuotoista aktiivista aerodynamiikkajärjestelmää, joka hyödyntää tuulettimia ja säädettäviä helmoja luodakseen hallittavaa downforcea. Tämä teknologia voisi auttaa Roadsteria pysymään tiukasti tiessä vaativissakin ajotilanteissa ja mahdollistaa jopa alle sekunnin 0–60 mph:n (0–96 km/h) kiihtyvyyden.
Kun uusi Tesla Roadster julkistettiin alun perin vuonna 2017, sen ilmoitettu 0–60 mph:n aika oli 1,9 sekuntia. Tämä oli aikanaan vaikuttava luku, mutta sittemmin jopa Teslan Model S Plaid -sedan on saavuttanut lähes saman ajan. Helmikuussa 2024 Elon Musk paljasti, että Teslan suunnittelutavoitteita uudelle Roadsterille on ”radikaalisti nostettu”. Hän arvioi uuden Roadsterin saavuttavan 0–60 mph:n kiihtyvyyden alle sekunnissa, vaikka piti ominaisuutta auton vähiten kiinnostavana yksityiskohtana.
Teslan uusi patenttihakemus esittelee monimuotoisen aktiivisen aerodynamiikkajärjestelmän. Järjestelmä toimii luomalla ajoneuvon alle rajattuja alueita, jotka tiivistyvät maapinnan kanssa vuorovaikuttavien helmojen avulla. Näihin rajattuihin alueisiin sijoitetut tuulettimet imevät ilmaa, luoden alipaineen ja siten downforcea. Tämä parantaa ajoneuvon pitoa ja vakautta, erityisesti suurissa nopeuksissa ja kiihdytyksissä.
Patentin mukainen järjestelmä pyrkii varmistamaan paremman pidon lähdöissä ja parantamaan auton suorituskykyä.
Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Tesla -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.
Paljastaa piilotetut vauriot, taksikäytön ja ulkomaiset lunastukset (koodi: teslasuomi).
Henkilöautojen kaskovakuutukset nyt −25 %. Laske täyskasko, lasiturva ja hinaus rekisterinumerolla ~60 s.
Vältä liikkeen 499 € avausmaksu, 15 €/kk kulut ja suuri loppuerä (jopa 30 pankkia):
Pörssi- ja joustosähköt yölataukseen (sähkölaskuri) sekä puhelintelineet:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.
Miksi bensa ja diesel maksavat maltaita – ja miten kallis öljy iskee myös sähköautoilijan lompakkoon
Miksi polttoaine maksaa Suomessa, vaikka raakaöljy halpenisi? Katso laskelmat, milloin sähköauto tuo säästöä ja mitä neljää reittiä öljyn hinta nostaa sähköautoilijan kuluja.
Mikä sähköauto kannattaa ostaa?
Mietitkö, mikä sähköauto kannattaa ostaa? Katso Traficomin rekisteröintidataan ja Suomen myyntitilastoihin perustuva analyysi.
Yli joka neljäs Tesla on vaurioitunut – mitä CarVerticalin tilastot 2026 paljastavat
CarVerticalin tilastojen mukaan 26,43 % tarkistetuista Tesloista sisältää vauriomerkinnän, mutta mittariruuvauksia on alle 0,2 %. Katso syyt ja tarkistuslista.
Sähköautoilijan työkalut: Täyskasko −25 %, autolaina / loppuerä tai lataussähkö