Tesla on saanut positiivista palautetta sähköisestä rekkaprojektistaan, Teslan Semistä, kokeneilta rekkakuskeilta.
Tesla on saanut myönteistä palautetta sähköisestä Semi-kuorma-autostaan pilottivaiheeseen osallistuneilta kuljettajilta. Yhtiö päivittää parhaillaan tuotantolaitoksiaan valmistautuakseen massatuotantoon vuonna 2026. Nämä investoinnit sekä Optimus-robotin ja Robotaxi-palvelun kaltaiset hankkeet kertovat Teslan tulevaisuuden painopisteistä.
Tesla on käynyt läpi Semi-ohjelman tilannetta muun muassa Piper Sandler -analyytikoiden kanssa. Tesla testaa kuorma-autoja tällä hetkellä yhteistyössä esimerkiksi Frito-Layn ja PepsiCon kanssa alueellisissa logistiikkatehtävissä. Kuljettajilta saatu palaute on auttanut Teslaa keräämään tietoa massatuotantoa varten. Piper Sandler arvioi Teslan valmistautuvan tuotantovolyymin merkittävään kasvuun Semi-ohjelmassa, vaikka analyytikoiden omat ennusteet ovat toistaiseksi maltillisia.
Teslan Gigafactory Nevadan yhteyteen rakenteilla oleva uusi tehdas vastaanottaa parhaillaan suuria tuotantolaitteistoja. Tämä vahvistaa yhtiön tähtäävän Semi-kuorma-autojen massatuotannon käynnistämiseen vuonna 2026. Vaikka tarkkoja tuotantomääriä ei ole julkistettu, laitehankinnat osoittavat kapasiteetin kasvattamisen alkaneen.
Semi-ohjelman lisäksi Tesla edistää myös muita projektejaan. Optimus-robotti on koekäytössä Teslan tehtailla, ja yhtiö suunnittelee siirtävänsä sille vaativampia tehtäviä, kuten osien käsittelyä, vuoteen 2026 mennessä. Robotaxi-palvelu laajenee Austinissa, ja sen toiminta-alue kattaa nyt noin 440 neliökilometriä (170 neliömailia). Lisäksi Full Self-Driving (FSD) -ohjelmiston v14-version julkaisua odotetaan syksyllä, ja päivityksen on kerrottu kymmenkertaistavan taustalla toimivan neuroverkon parametrimäärän.
Piper Sandler säilytti Teslan osakkeelle ylipainotussuosituksen (Overweight) ja 400 dollarin hintatavoitteen.
Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Tesla -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.
Paljastaa piilotetut vauriot, taksikäytön ja ulkomaiset lunastukset (koodi: teslasuomi).
Henkilöautojen kaskovakuutukset nyt −25 %. Laske täyskasko, lasiturva ja hinaus rekisterinumerolla ~60 s.
Vältä liikkeen 499 € avausmaksu, 15 €/kk kulut ja suuri loppuerä (jopa 30 pankkia):
Pörssi- ja joustosähköt yölataukseen (sähkölaskuri) sekä puhelintelineet:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.
Miksi bensa ja diesel maksavat maltaita – ja miten kallis öljy iskee myös sähköautoilijan lompakkoon
Miksi polttoaine maksaa Suomessa, vaikka raakaöljy halpenisi? Katso laskelmat, milloin sähköauto tuo säästöä ja mitä neljää reittiä öljyn hinta nostaa sähköautoilijan kuluja.
Mikä sähköauto kannattaa ostaa?
Mietitkö, mikä sähköauto kannattaa ostaa? Katso Traficomin rekisteröintidataan ja Suomen myyntitilastoihin perustuva analyysi.
Yli joka neljäs Tesla on vaurioitunut – mitä CarVerticalin tilastot 2026 paljastavat
CarVerticalin tilastojen mukaan 26,43 % tarkistetuista Tesloista sisältää vauriomerkinnän, mutta mittariruuvauksia on alle 0,2 %. Katso syyt ja tarkistuslista.
Sähköautoilijan työkalut: Täyskasko −25 %, autolaina / loppuerä tai lataussähkö