Tesla julkisti vuoden 2025 toisen vuosineljänneksen tuloksensa. Ohjelmistojen lisäarvo ja energiavarastoinnin skaalautuminen nostivat yhtiön katteita.
Tesla julkisti Q2 2025 -tulosraporttinsa. Luvut ovat ennätyksellisiä, mutta huomionarvoisinta on ohjelmistojen tuottama lisäarvo ja energiavarastoinnin kasvu. Tesla rakentaa ekosysteemiä, joka laajentaa yhtiön liiketoimintaa pelkän ajoneuvotuotannon ulkopuolelle.
Model Y ja uudistunut Model 3 muodostavat tuotannon perustan. Teslan tehtaat valmistavat ajoneuvoja aiempaa tasaisemmalla tahdilla. Optimoitu tuotanto laskee yksikkökustannuksia ja parantaa katteita.
FSD-ohjelmiston uudet versiot perustuvat täysin neuroverkko-ohjaukseen (end-to-end). Insinöörit ovat korvanneet satoja tuhansia rivejä C++-koodia tekoälymalleilla. Tesla syöttää satojen miljoonien ajokilometrien videodatan suoraan supertietokoneisiinsa. Iteratiivinen oppiminen vähentää järjestelmän virheitä monimutkaisissa kaupunkiolosuhteissa.
Tekoälyinvestoinnit alkavat näkyä tuloslaskelmassa. Ohjelmistomyynnin voittomarginaali on laitteistomyyntiä merkittävästi korkeampi.
Energiavarastoinnin asennusmäärät rikkoivat aiemmat ennätykset. Kantaverkkoyhtiöt tarvitsevat suuria akkuja tuuli- ja aurinkovoiman tuotantovaihteluiden tasaamiseen. Tesla vastaa kysyntään Kalifornian Lathropin tehtaan massatuotannolla.
Energiaosaston liikevaihto tasoittaa automarkkinoiden heilahteluja. Ajoneuvot tuovat kuluttajat Teslan ekosysteemiin, kun taas suuren mittakaavan energiavarastointi integroi yhtiön kansallisiin sähköverkkoihin.
Vahva kassa mahdollistaa investoinnit laskentakapasiteettiin ja tuotantolaitoksiin. Tesla investoi miljardeja dollareita ohjelmistokehitykseen ja varmistaa asemansa akkumineraalien jalostusketjussa. Tavoitteena on kasvattaa markkinaosuutta automarkkinoiden murroksessa.
Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Tesla -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.
Paljastaa piilotetut vauriot, taksikäytön ja ulkomaiset lunastukset (koodi: teslasuomi).
Henkilöautojen kaskovakuutukset nyt −25 %. Laske täyskasko, lasiturva ja hinaus rekisterinumerolla ~60 s.
Vältä liikkeen 499 € avausmaksu, 15 €/kk kulut ja suuri loppuerä (jopa 30 pankkia):
Pörssi- ja joustosähköt yölataukseen (sähkölaskuri) sekä puhelintelineet:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.
Miksi bensa ja diesel maksavat maltaita – ja miten kallis öljy iskee myös sähköautoilijan lompakkoon
Miksi polttoaine maksaa Suomessa, vaikka raakaöljy halpenisi? Katso laskelmat, milloin sähköauto tuo säästöä ja mitä neljää reittiä öljyn hinta nostaa sähköautoilijan kuluja.
Mikä sähköauto kannattaa ostaa?
Mietitkö, mikä sähköauto kannattaa ostaa? Katso Traficomin rekisteröintidataan ja Suomen myyntitilastoihin perustuva analyysi.
Yli joka neljäs Tesla on vaurioitunut – mitä CarVerticalin tilastot 2026 paljastavat
CarVerticalin tilastojen mukaan 26,43 % tarkistetuista Tesloista sisältää vauriomerkinnän, mutta mittariruuvauksia on alle 0,2 %. Katso syyt ja tarkistuslista.
Sähköautoilijan työkalut: Täyskasko −25 %, autolaina / loppuerä tai lataussähkö