Samsung on maailmanlaajuisesti tunnettu elektroniikkajätti, joka on saavuttanut merkittävän aseman monilla eri aloilla, kuten älypuhelimissa,...
Samsung SDI linjaa kevyen sähköisen liikkumisen kehitystä. Sähköpyörävalmistajat suosivat eteläkorealaista yhtiötä, sillä kilpailluilla litiumioniakkujen markkinoilla Samsungin sylinterimäiset kennot erottuvat luotettavuudellaan.
Sähköpyörät käyttävät usein 18650- tai uudemman 21700-kokoluokan kennoja. Samsung 35E ja 50E ovat alan standardeja. Uudempi 21700-kenno tarjoaa jopa 50 prosenttia enemmän kapasiteettia kuin 18650-malli, vaikka sen fyysinen koko on vain hieman suurempi. Tämä tarkoittaa sähköpyöräilijälle suurempaa energiatiheyttä.
Samsung käyttää tehokkaissa akuissaan NCA- tai NMC-katodimateriaaleja. Ne mahdollistavat korkean purkuvirran heikentämättä akun syklikestävyyttä pitkällä aikavälillä. Jokaisen kennon sisäinen lämpötilanhallinta ja akun älykäs suojapiiri (BMS) estävät syväpurkautumisen ja ylilataamisen.
Monet sähköpyörämerkit, kuten Fitnord, Momas ja Lankeleisi, rakentavat huippumallinsa Samsungin kennojen ympärille. Akku on sähköpyörän kallein ja kriittisin osa. Myös Trek, Giant ja Haibike hyödyntävät Samsungin ratkaisuja.
Merkkiakun edut valmistajille:
Nykyiset litiumioniakut lähestyvät fyysisiä rajojaan. Samsung SDI rakentaa ja testaa jo tuotantolinjoja kiinteäolomuotoisille akuille. Yhtiö korvaa niissä nesteen kiinteällä elektrolyytillä.
Laboratoriokokeissa uuden teknologian energiatiheys nousee jopa 900 wattituntiin litraa kohden. Myös paloturvallisuus paranee, sillä kiinteä elektrolyytti ei syty rikkoutuessaankaan. Ensin nämä akut tulevat kalliisiin sähköautoihin, mutta tuotantomäärien kasvaessa ne yleistyvät myös sähköpyörissä. Ne pidentävät toimintamatkaa ja akun käyttöikää, mikä vähentää elektroniikkajätettä.
Suuri osa Suomessa myytävistä käytetyistä Tesla -autoista on tuontiautoja, joiden ulkomaiset kolarit tai vakuutusyhtiöiden lunastusmerkinnät eivät näy Traficomissa. Jos omistat jo auton, voit samalla kilpailuttaa täyskaskon (−25 %), osamaksun tai kotilataussähkön.
Paljastaa piilotetut vauriot, taksikäytön ja ulkomaiset lunastukset (koodi: teslasuomi).
Henkilöautojen kaskovakuutukset nyt −25 %. Laske täyskasko, lasiturva ja hinaus rekisterinumerolla ~60 s.
Vältä liikkeen 499 € avausmaksu, 15 €/kk kulut ja suuri loppuerä (jopa 30 pankkia):
Pörssi- ja joustosähköt yölataukseen (sähkölaskuri) sekä puhelintelineet:
Kuluttajansuojalain 7 luvun mukainen viitteellinen esimerkkilaskelma (vakuudeton autolaina): 20 000 € vakuudeton laina 5 vuoden (60 kk) maksuajalla: arvioitu kuukausierä 376,40 €/kk, viitteellinen nimelliskorko 4,90 %, avausmaksu 0 €, tilinhoitomaksu 0 €/kk, todellinen vuosikorko 5,01 % ja maksettava kokonaismäärä 22 584,00 €. Lopullinen korko (4,00–20,00 %) on hakijakohtainen. Voit myös laskea oman osamaksusi loppuerän rahoituslaskurissa.
Miksi bensa ja diesel maksavat maltaita – ja miten kallis öljy iskee myös sähköautoilijan lompakkoon
Miksi polttoaine maksaa Suomessa, vaikka raakaöljy halpenisi? Katso laskelmat, milloin sähköauto tuo säästöä ja mitä neljää reittiä öljyn hinta nostaa sähköautoilijan kuluja.
Mikä sähköauto kannattaa ostaa?
Mietitkö, mikä sähköauto kannattaa ostaa? Katso Traficomin rekisteröintidataan ja Suomen myyntitilastoihin perustuva analyysi.
Yli joka neljäs Tesla on vaurioitunut – mitä CarVerticalin tilastot 2026 paljastavat
CarVerticalin tilastojen mukaan 26,43 % tarkistetuista Tesloista sisältää vauriomerkinnän, mutta mittariruuvauksia on alle 0,2 %. Katso syyt ja tarkistuslista.
Sähköautoilijan työkalut: Täyskasko −25 %, autolaina / loppuerä tai lataussähkö